Воздушные компрессоры мощностью 7,5 кВт (10 л.с.), винтовые, роторные, с электродвигателем переменного тока, промышленные воздушные компрессоры.

Винтовой компрессор — это объемная газокомпрессорная машина, рабочий объем которой совершает вращательное движение. Сжатие газа осуществляется за счет изменения объема, а изменение объема достигается посредством пары роторов компрессора, вращающихся в корпусе.

Базовая конструкция винтового воздушного компрессора: В корпусе компрессора параллельно расположены пара переплетающихся винтовых роторов. Обычно ротор с выпуклыми зубьями вне делительной окружности называется наружным ротором или наружным винтом. Ротор с вогнутыми зубьями внутри делительной окружности называется внутренним ротором или внутренним винтом. Как правило, наружный ротор соединен с первичным двигателем, и он приводит во вращение внутренний ротор, вращая последнюю пару подшипников на роторе для обеспечения осевого позиционирования и восприятия осевой силы компрессора. Цилиндрические роликовые подшипники на обоих концах ротора позволяют ротору позиционироваться радиально и выдерживать радиальные силы в компрессоре. На обоих концах корпуса компрессора открываются отверстия определенной формы и размера. Одно используется для всасывания и называется воздухозаборником; другое используется для отвода и называется выпускным патрубком.

воздухозаборник
Процесс впуска воздуха в винтовом воздушном компрессоре: при вращении ротора, когда пространство между зубьями мужского и женского роторов поворачивается к отверстию входной торцевой стенки, это пространство максимально. В этот момент пространство между зубьями ротора сообщается с воздухозаборником, поскольку газ в зубьях полностью выходит во время выпуска воздуха, и зубья находятся в вакуумном состоянии после завершения выпуска. Когда газ полностью заполняет зубья, торцевая поверхность со стороны входа ротора поворачивается в сторону, противоположную воздухозаборнику корпуса, и газ в зубьях герметизируется.

Сжатие
В процессе сжатия подробно анализируется работа винтового воздушного компрессора: когда мужской и женский роторы завершают всасывание, вершины зубьев мужского и женского роторов смыкаются с корпусом, и газ больше не выходит из зубчатой ​​канавки. Их зацепляющая поверхность постепенно перемещается к выпускному концу. Зазор между зацепляющей поверхностью и выпускным отверстием постепенно уменьшается, газ в зубчатой ​​канавке сжимается, и давление увеличивается.

Выхлопная система
Процесс выпуска воздуха при детальном анализе работы винтового воздушного компрессора: когда зацепляющаяся торцевая поверхность ротора поворачивается и сообщается с выпускным отверстием корпуса, начинается отвод сжатого газа до тех пор, пока зацепляющаяся поверхность вершины зуба и зубчатая канавка не переместятся к выпускному отверстию. В этот момент расстояние между зацепляющимися поверхностями мужского и женского роторов и выпускным отверстием корпуса становится равным 0, то есть процесс выпуска воздуха завершен. Одновременно длина зубчатой ​​канавки между зацепляющейся поверхностью ротора и воздухозаборником корпуса достигает максимального значения, и процесс забора воздуха возобновляется.