Винтовой роторный воздушный компрессор мощностью 15 кВт/20 л.с. / промышленный стационарный винтовой воздушный компрессор
| Модель | XD-15A |
| Бесплатная доставка авиапочтой | 1,9-2,5 м³/мин |
| Рабочее давление | 7~12 бар |
| Контроль | автоматический ПЛК-контроллер |
| Увлеченный | прямое приводное, упругое соединение |
| Начало | начало в виде звездного треугольника |
| Охлаждение | по воздуху |
| Электродвигатель | 380 В/50 Гц/3 фазы, степень защиты IP55 |
| Температура на выходе | ниже температуры окружающей среды +8 ℃ |
| Шум | менее 68 дБ(А) |
| Размер выходного отверстия для воздуха | G3/4” |
| Измерение | 1100*750*920 мм |
| Масса | 267 кг |
Высокая эффективность
* В сочетании с прямым приводом для повышения энергоэффективности
* Водонепроницаемые уплотнения и охлаждение обеспечивают идеальное сжатие.
* Оптимальные процессы сжатия с водяным охлаждением
Минимальные затраты на обслуживание
* Обслуживание требуется только воздушному и водяному фильтрам.
* Отсутствие затрат на смазочные материалы
* Быстро и легко, с минимальным временем простоя
Высокая надежность
* Простая и надежная конструкция
* Низкоскоростной прямой привод, без высокоскоростных передач
* Низкие рабочие температуры, отсутствие специальных покрытий
Высококачественный воздух
* Низкая температура воздуха, легко сушить и обрабатывать.
* На маршрутизаторах отсутствует покрытие, которое может загрязнять воздух.
* Качество воздуха класса 0
Экологическая безопасность
* Низкий уровень шума
* Снижение энергопотребления
* Отсутствие выбросов нефти в окружающую среду
(1) Процесс вдыхания:
В роторе двигателя внутреннего сгорания, когда пространство между зубьями главного и ведомого роторов приближается к отверстию впускной торцевой стенки, образуется большое пространство, в которое заполняется наружный воздух. Воздух между зубьями герметично заполняет пространство между главным и ведомым роторами и корпусом, завершая процесс всасывания.
(2) Процесс сжатия:
В конце процесса всасывания замкнутый объем, образованный вершинами зубьев главного и вспомогательного роторов и корпусом, уменьшается с изменением угла поворота ротора и движется по спирали, что представляет собой «процесс сжатия».
(3) Процесс впрыска сжатого газа и топлива:
В процессе транспортировки объем непрерывно уменьшается, газ непрерывно сжимается, давление повышается, а температура увеличивается. Одновременно с этим, в камеру сжатия распыляется смазочное масло, образующее туман из-за разницы давлений воздуха, что обеспечивает сжатие, снижение температуры, герметизацию и смазку.
(4) Процесс выпуска:
Когда закрытый зубчатый гребень ротора вращается и достигает выпускного отверстия корпуса, начинается выход сжатого воздуха до тех пор, пока сопрягаемая поверхность зубчатого гребня и зубчатой канавки не переместится к выпускной торцевой поверхности. Одновременно с этим другая пара зубчатых канавок основного и вспомогательного роторов вращается к впускному торцу, образуя наибольшее пространство, и начинается процесс всасывания, запуская таким образом новый цикл сжатия.
Воздушный компрессор > Воздушный резервуар > Фильтр > Осушитель воздуха > Фильтры










