Винтовой воздушный компрессор — это компрессор, рабочей средой которого является воздух. Он широко используется в машиностроении, горнодобывающей промышленности, химической промышленности, нефтяной промышленности, транспорте, строительстве, судостроении и других отраслях. Его пользователи охватывают практически все сектора национальной экономики, что обуславливает большие объемы и широкий спектр применения. Что касается профессиональных производителей компрессоров и их агентов, то последующее техническое обслуживание и ремонтные работы представляют собой сложную задачу, особенно в жаркое лето, когда из-за большого объема работ и интенсивной эксплуатации аварийные ремонты часто выполняются несвоевременно. Другими словами, для обеспечения безопасного производства необходимо освоить плановое техническое обслуживание воздушных компрессоров. Сегодня я кратко расскажу о некоторых основных принципах технического обслуживания винтовых воздушных компрессоров с масляным наполнением.
1. Перед техническим обслуживанием
(1) Подготовьте необходимые запасные части в соответствии с моделью обслуживаемого винтового воздушного компрессора. Свяжитесь и скоординируйте действия с производственным отделом на месте, подтвердите, какие узлы нуждаются в техническом обслуживании, развесьте знаки безопасности и изолируйте предупреждающие зоны.
(2) Убедитесь, что устройство выключено. Закройте выпускной клапан высокого давления.
(3) Проверьте состояние герметичности каждого трубопровода и интерфейса в блоке и устраните любые отклонения.
(4) Слив старого охлаждающего масла: Соедините последовательно порт давления трубопроводной сети с портом давления системы, откройте выпускной клапан, используйте давление воздуха для слива старого охлаждающего масла и одновременно слейте как можно больше отработанного масла из головки наконечника. Наконец, снова закройте выпускной клапан.
(5) Проверьте состояние головки аппарата и главного двигателя. Головка наконечника должна плавно вращаться в течение нескольких оборотов. При наличии засора при необходимости можно снять ремень или муфту, чтобы определить, является ли это неисправностью головки или неисправностью главного двигателя.
Процесс замены воздушного фильтра
Откройте заднюю крышку воздушного фильтра, открутите гайку и шайбу, крепящие фильтрующий элемент, извлеките фильтрующий элемент и замените его новым. Снимите фильтрующий элемент для визуального осмотра и очистите его сжатым воздухом. Если фильтрующий элемент сильно загрязнен, забит, деформирован или поврежден, его необходимо заменить; также необходимо очистить пылесборник крышки воздушного фильтра.
При использовании некачественного воздушного фильтра маслоотделитель загрязняется и забивается, а смазочное масло быстро изнашивается. Если фильтрующий элемент нерегулярно очищается от пыли, он забивается, что уменьшает объем поступающего воздуха и снижает эффективность сжатия воздуха. Если фильтрующий элемент не заменяется регулярно, это может привести к увеличению отрицательного давления и его засасыванию, попаданию грязи в машину, засорению фильтра и маслоотделителя, ухудшению качества охлаждающего масла и износу главного двигателя.
3. Процесс замены масляного фильтра
(1) Используйте ленточный ключ, чтобы снять старый элемент и прокладку.
(2) Очистите уплотнительную поверхность и нанесите слой чистого компрессорного масла на новую прокладку. Новый масляный фильтр необходимо заполнить маслом, а затем затянуть на месте, чтобы избежать повреждения главного подшипника двигателя из-за кратковременного недостатка масла. Затяните новый элемент вручную, снова используя ленточный ключ на 1/2-3/4 оборота.
Риск замены некачественных масляных фильтров заключается в следующем: недостаточный поток масла, что приводит к перегреву воздушного компрессора и прогоранию головки блока цилиндров из-за недостатка масла. Если масляный фильтр не заменять регулярно, увеличится разница давлений между передней и задней осями, снизится поток масла, и повысится температура выхлопных газов главного двигателя.
В-четвертых, замените фильтрующий элемент маслоотделителя.
(1) Сбросить давление в резервуаре и трубопроводе маслогазоотделителя, разобрать все трубопроводы и болты, соединенные с сальником маслогазоотделителя, и снять фильтрующий элемент маслогазоотделителя, соединенный с сальником.
(2) Проверьте контейнер на наличие ржавчины и пыли. После очистки установите новый фильтрующий элемент сепаратора в корпус цилиндра, установите сальник и закрепите его, вставьте маслоотводящую трубу на расстоянии 3-5 мм от нижней части фильтрующего элемента и очистите все трубопроводы.
(3) Скоба на новом маслоотделителе специально разработана для предотвращения статического электричества, и ее нельзя удалять, так как это не повлияет на герметичность.
(4) Перед установкой нового масляного компонента необходимо нанести масло на прокладку, чтобы облегчить последующую разборку.
При использовании некачественных маслоотделителей для технического обслуживания возникнут такие проблемы, как низкая эффективность разделения, большое падение давления и высокое содержание масла на выходе.
Нерегулярная замена маслоотделительного элемента приведет к чрезмерной разнице давлений между передней и задней частями и его поломке, а также к попаданию охлаждающего смазочного масла в трубопровод вместе с воздухом.
5. Замените смазочное масло.
(1) Заполните устройство новым маслом до стандартного положения. Дозаправку можно произвести через заливное отверстие или из основания маслоотделителя перед установкой маслоотделителя.
(2) Слишком большое количество масла добавляется в винтовой двигатель, и уровень жидкости превышает верхний предел, что приводит к ухудшению начального эффекта разделения в маслоотделительном цилиндре, а также к увеличению содержания масла в сжатом воздухе, проходящем через маслоотделительный сердечник, что превышает производительность обработки масла и объем возврата масла из маслоотводящей трубы. После очистки следует увеличить содержание масла. Остановите машину для проверки уровня масла и убедитесь, что уровень масла находится между верхней и нижней линиями шкалы во время остановки машины.
(3) Качество масла винтового двигателя оставляет желать лучшего, а его характеристики по пеногасящим свойствам, антиоксидантным свойствам, термостойкости и антиэмульгирующим свойствам оставляют желать лучшего.
(4) Если смешиваются масла разных сортов, масло разлагается или застывает, что приводит к засорению и деформации сердечника маслоотделителя, и сжатый воздух, содержащий масло, будет выходить непосредственно наружу.
(5) Качество масла снижается, смазочные свойства ухудшаются, износ машины усиливается. Температура масла повышается, что влияет на эффективность работы и срок службы машины. Серьезное загрязнение масла может привести к повреждению машины.
6. Проверьте ремень.
(1) Проверьте положение приводного шкива, клинового ремня и натяжителя ремня.
(2) Используйте линейку, чтобы проверить, находятся ли шкивы в одной плоскости, и при необходимости отрегулируйте; визуально осмотрите ремень; если клиновой ремень глубоко проваливается в V-образную канавку шкива, он сильно изношен или на ремне появились трещины от старения, и весь клиновой ремень необходимо заменить; проверьте натяжитель ремня, при необходимости отрегулируйте пружину в стандартное положение.
7. Очистите холодильник.
(1) Воздухоохладитель необходимо регулярно продувать, а при его выключении использовать сжатый воздух для продувки сверху вниз над охладителем.
(2) Будьте осторожны, чтобы не повредить охлаждающие ребра при продувке, и избегайте чистки твердыми предметами, такими как железные щетки.
Восемь, техническое обслуживание завершено, и ввод в эксплуатацию завершен.
После завершения технического обслуживания всего оборудования необходимо провести его тестирование. Тестирование должно показать, что вибрация, температура, давление, рабочий ток двигателя и параметры управления находятся в пределах нормы, а также отсутствуют утечки масла, воды, воздуха и другие подобные явления. При обнаружении каких-либо неисправностей в процессе отладки необходимо немедленно остановить оборудование для проверки, а затем возобновить работу после устранения проблемы.
Дата публикации: 28 августа 2023 г.
